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Rueda de engranaje de acero inoxidable estándar y no estándar

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Rueda de engranaje de acero inoxidable estándar y no estándar


Diferentes tipos de rueda dentada

Los engranajes helicoidales dobles superan el problema del empuje axial que presentan los engranajes helicoidales simples mediante el uso de un juego doble de dientes, inclinados en direcciones opuestas. Se puede pensar en un engranaje helicoidal doble como dos engranajes helicoidales espejados montados muy juntos en un eje común. Esta disposición anula el empuje axial neto, ya que cada mitad del engranaje empuja en la dirección opuesta, lo que da como resultado una fuerza axial neta de cero. Esta disposición también puede eliminar la necesidad de cojinetes de empuje. Sin embargo, los engranajes helicoidales dobles son más difíciles de fabricar debido a su forma más complicada.

Los engranajes en espiga son un tipo especial de engranajes helicoidales. No tienen una ranura en el medio como otros engranajes helicoidales dobles; los dos engranajes helicoidales reflejados se unen para que sus dientes formen una V. Esto también se puede aplicar a engranajes cónicos, como en la transmisión final del Citroën Tipo A.

Nonstandard Gear Wheel


Para los dos posibles sentidos de giro, existen dos posibles disposiciones para los engranajes helicoidales o caras de engranajes orientados en oposición. Un arreglo se llama estable y el otro inestable. En una disposición estable, las caras del engranaje helicoidal están orientadas de modo que cada fuerza axial se dirija hacia el centro del engranaje. En una disposición inestable, ambas fuerzas axiales se dirigen lejos del centro del engranaje. En cualquier disposición, la fuerza axial total (o neta) en cada engranaje es cero cuando los engranajes están alineados correctamente. Si los engranajes se desalinean en la dirección axial, la disposición inestable genera una fuerza neta que puede conducir al desmontaje del tren de engranajes, mientras que la disposición estable genera una fuerza correctiva neta. Si se invierte la dirección de rotación, la dirección de los empujes axiales también se invierte, por lo que una configuración estable se vuelve inestable, y viceversa.

Los engranajes helicoidales dobles estables se pueden intercambiar directamente con engranajes rectos sin necesidad de diferentes cojinetes.


PRODUCTOS POR GRUPO : Piezas de soldadura de acero pesado > Engranaje de las ruedas

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