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Mecanizado CNC personalizado y ruedas dentadas que tallan el metal
Las ruedas de engranajes hipoides se asemejan a engranajes cónicos en espiral, excepto que los ejes del eje no se cruzan. Las superficies de paso parecen cónicas pero, para compensar el eje descentrado, son de hecho hiperboloides de revolución. Los engranajes hipoides casi siempre están diseñados para operar con ejes a 90 grados. Dependiendo del lado en el que esté desplazado el eje, en relación con el ángulo de los dientes, el contacto entre los dientes del engranaje hipoide puede ser incluso más suave y más gradual que con los dientes del engranaje cónico en espiral, pero también tiene una acción de deslizamiento a lo largo de los dientes engranados mientras gira y, por lo tanto, generalmente requieren algunos de los tipos más viscosos de aceite para engranajes para evitar que se extruya de las caras de los dientes acoplados, el aceite normalmente se designa HP (para hipoide) seguido de un número que indica la viscosidad. Además, el piñón puede diseñarse con menos dientes que un piñón cónico en espiral, con el resultado de que son factibles relaciones de engranajes de 60: 1 y superiores utilizando un solo juego de engranajes hipoidales.
Este estilo de engranaje es más común en los trenes de transmisión de vehículos de motor, junto con un diferencial. Mientras que un juego de engranajes de piñón y anillo normal (no hipoide) es adecuado para muchas aplicaciones, no es ideal para trenes de transmisión de vehículos porque genera más ruido y vibración que un hipoide. Llevar engranajes hipoidales al mercado para aplicaciones de producción en masa fue una mejora de ingeniería de la década de 1920.
PRODUCTOS POR GRUPO : Piezas de soldadura de acero pesado > Engranaje de las ruedas
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